“Girne organize sanayi sitesi kurulmalı”

Girne’de faaliyet gösteren Karmi Car Clinic Direktörü Hüseyin Kutlu, esnafın büyük bir sorununa dikkat çekti

Yusuf Bahadır AYDIN

Kıbrıs’ta yaz aylarının etkisini göstermeye başladığı bugünlerde, araç bakım ve onarımı konusunda uzman isimler uyarılar yapıyor. Karmi Car Clinic’in Direktörü Hüseyin Kutlu, KIBRIS gazetesine özel açıklamalarda bulunarak hem teknik bilgiler verdi hem de sektördeki yapısal sorunlara dikkat çekti.

Kendi tamirhanesinin Girne’de sokak arasında olduğunu anlatan ve bunun yanlış olduğunu dile getiren Kutlu, tamirhanelerin şehir içlerinde, mahalle aralarında faaliyet göstermesinden kaynaklanan rahatsızlıklara dikkat çekti. Özellikle Girne gibi turistik bir şehirde bu konuya dikkat edilmesi gerektiğini vurgulayan Kutlu, “Sürekli ses şikâyeti alıyoruz. Bu insanlar haklı. Tamirhaneler mahalle arasında olmamalı. Girne gibi yerlerde büyük bir organize sanayi sitesi kurulmalı. Tüm tamirciler ve parçacılar bir arada olmalı. Böylece hem zaman kazanılır hem de trafik rahatlar.” önerisinde bulundu.

“Araçlar yılda en az iki kez periyodik bakıma alınmalı”

Araç bakımına yönelik de bilgiler paylaşan Kutlu, araçların yılda en az iki kez periyodik bakıma alınması gerektiğini vurguladı. “Bir yaz, bir de kış bakımı mutlaka yapılmalı. Bu kontroller 6 aylık periyotlarla düzenli şekilde yapılmazsa küçük bir arıza, zamanla büyük ve maliyetli bir probleme dönüşebilir.” dedi.

Özellikle yaz aylarında artan sıcaklıkların araç sistemlerine büyük yük bindirdiğine dikkat çeken Kutlu, “Radyatör hortumları, su pompaları, motor parçaları, fren sistemleri, lastikler ve süspansiyon sistemleri mutlaka kontrol edilmeli. Kıbrıs’ın yüksek sıcaklıklarında su kaçakları oluşabilir ve bu durum hararet göstergelerinde görülmeyebilir. Süreç uzarsa motor conta yakabilir. Bu da motorun tamamen hasar almasına yol açar.” dedi.

“Araca eklenen sıvı önemli”

Kıbrıs’ta birçok araç sahibinin yaptığı en yaygın hatalardan birinin su sisteminde yanlış sıvı kullanımı olduğunu belirten Kutlu, şöyle konuştu:

“Araçta daha önce antifriz kullanılmışsa, tekrar antifrizli su konulmalı. Eğer daha önce sadece musluk suyu kullanıldıysa, bu suya doğrudan yüksek oranlı antifriz karıştırmak tehlikeli olabilir. Antifriz, sistemdeki oksitleri çözer ve tıkanıklığa yol açabilir. Ancak çeşme suyuna az miktarda antifriz eklenmesi, oksitlenme etkisini azaltabilir.”

“Motor yağı seçimi iklime göre olmalı”

Kutlu, motor yağlarının da gelişigüzel değil, aracın teknik ihtiyaçlarına ve iklim koşullarına göre seçilmesi gerektiğini ifade ederek; “Motor yağı konusunda halk arasında ‘Japon yağı mı, Alman yağı mı daha iyi?’ gibi bir ikilem var. Ancak burada önemli olan, üreticinin önerdiği viskozite değerleri ve sıcaklık aralıklarıdır. Kıbrıs’ın sıcak havası İngiltere’den farklı. Orada kullanılan 10W-40 gibi yağlar burada uygun olmayabilir. Ayrıca motor yağı her 5 bin kilometrede bir mutlaka değiştirilmelidir.” dedi.

Kar lastiğiyle gelen araçlara dikkat

Kıbrıs’a ithal gelen birçok ikinci el aracın kar lastiğiyle geldiğine dikkat çeken Kutlu, bu durumun hem güvenlik hem de yakıt tüketimi açısından riskli olduğunu söyleyerek; “Doğru lastik seçimi, hem yol tutuşu hem de aracın mekanik sistemleri üzerinde ciddi etki yaratır. Uygun olmayan lastik kullanımı, sürüş güvenliğini azaltırken yakıt sarfiyatını da artırır.” ifadelerini kullandı.

Karmi Car Clinic olarak ileri teknoloji cihazlarla donatıldıklarını söyleyen Kutlu, “Dumanlı kaçak tespit cihazı sayesinde motor içi kaçakları tespit edebiliyoruz. Bu cihaz, motorda meydana gelen ama gözle görülmesi zor olan kaçakları anında gösteriyor. Endoskopi cihazlarımız ve bilgisayarlı sistemlerimiz sayesinde bir arıza kaynağını dakikalar içinde teşhis edebiliyoruz. Örneğin klima bakımlarında cihazla kaçak tespiti yapıyor, filtre temizliğini de aynı sistemle sağlıyoruz.” dedi.

“Kendimize nasıl bakıyorsak, aracımıza da öyle bakmalıyız”

Hüseyin Kutlu,“İnsan nasıl düzenli doktor kontrolüne gidiyorsa, aracını da düzenli olarak servise götürmeli. Bu sayede hem güvenlik hem de ekonomik açıdan büyük kazanç sağlanır. Geç kalınan bir bakım, daha büyük bir masrafın kapısını aralar.” ifadelerini kullandı

“Fiyat karmaşası ve denetimsizlik”

Servis ücretlerindeki dengesizlikten de yakınan Kutlu, sözlerine şöyle devam etti:

“Bugün bir servis için 5 bin TL isteyen de var, aynı işlemi tek başına çalışıp 2 bin TL’ye yapan da… Bu fiyat karmaşası sektörü zorluyor. Esnaf odasının belirlediği fiyatlar var ama uygulamada kimse bu tarifeye uymuyor. Herkes kafasına göre fiyat belirliyor. Maliyetler dövizle artıyor ama gelir TL ile. Üç çalışanı olan bir işyerinde maaş, sigorta, yemek derken işletme zarara giriyor.”

“Altyapı yetersiz, organize sanayi şart”

Kutlu, tamirhanelerin şehir içlerinde, mahalle aralarında faaliyet göstermesinden kaynaklanan rahatsızlıklara da dikkat çekerek, “Sürekli ses şikâyeti alıyoruz. Bu insanlar haklı. Tamirhaneler mahalle arasında olmamalı. Girne gibi yerlerde büyük bir organize sanayi sitesi kurulmalı. Tüm tamirciler ve parçacılar bir arada olmalı. Böylece hem zaman kazanılır hem de trafik rahatlar.” önerisinde bulundu.